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España / Balance negativo de producción y ventas de vehículos en los primeros meses de 2019

Publicado el 13/05/2019

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Aumenta la incertidumbre en el sector. Lucha contra el Cambio Climático, Brexit, repunte del proteccionismo en los mercados internacionales y desaceleración económica en Europa lastran, por tercer año consecutivo, la producción del sector. El balance del 1T19 muestra un descenso del número de vehículos fabricados en España (-1,7%) y un retroceso de las exportaciones (-3,3%). Respecto a las matriculaciones de automóviles y de vehículos comerciales, el primer cuatrimestre cierra con una bajada de las ventas (-3,2%), pese al ligero repunte de abril. Bajo el nuevo modelo de movilidad eléctrica, la patronal europea del sector, ACEA, reclama incentivos para la adquisición de vehículos eléctricos y para la implantación de la infraestructura de recarga. La realidad muestra las grandes diferencias en la implantación del coche eléctrico por países del norte y del sur de Europa; en los que tienen un PIB per cápita superior a 42.000 euros, las ventas de coches eléctricos alcanzan ya el 3,5% de las comercializaciones, mientras que en aquellos cuyo PIB per cápita es inferior a 29.000 euros, la cuota se sitúa por debajo del 1% del mercado.

Al 1T19 las factorías españolas muestran un descenso interanual del número de vehículos producidos del 1,7%. Por segmentos, las caídas más destacadas se centran en los automóviles turismo (-3,3%) y todoterrenos (-13,6%), mientras que la evolución en vehículos comerciales sigue siendo positiva (+4,1%), aunque sólo suponen el 22,4% de la producción total. Las exportaciones también disminuyeron un 3,3%, con un descenso de las ventas al exterior de turismos del 5%.

Respecto a las ventas, y tras siete meses a la baja, en abril se han matriculado 119.417 turismos, con un crecimiento interanual del 2,6%. El repunte se debe al avance del segmento alquilador (+27,1%) y del de empresas (+13,3%), mientras que el de particulares cae un 17,3% y reduce su peso en el mercado hasta el 38% de las ventas (54% en 2018). Respecto a los vehículos comerciales, las matriculaciones de comerciales ligeros aumentan un 7,9%, pero las de vehículos industriales y autobuses disminuyen un 11,9%, si bien sólo representan el 1,4% de las ventas.

El balance del primer cuatrimestre del año se mantiene en negativo, con un descenso de las ventas totales del 3,2%, caída que en el caso de los automóviles (que suponen el 84% del mercado) se sitúa en el 4,5%. Por último, dentro del segmento de automóviles, el canal que muestra una mayor debilidad es el de particulares, que registra un descenso de las ventas en lo que va de año del 11,1% y del 12,1% en términos acumulados de 12 meses.

Analizando el mercado de automóviles turismos por marcas, en lo que va de año, dentro del Top 10 solo aumentan las ventas de Renault (5,3%), Peugeot (2,9%) y Citröen (+2,5%). En el total destaca el descenso en Land Rover (-24,6%), Opel (-17%), Fiat (-16,5%) y algunas marcas premium, mientras que sobresalen los crecimientos de Jeep (+55,7%), Mitsubishi (+43,2%), Volvo (+27,3%) o Dacia (+13,2%).

Por CCAA y en lo que va de año, casi todas las CCAA anotan descensos, destacando los de Cantabria, Baleares y La Rioja, mientras que sólo siguen en positivo Madrid (+0,8% y con el 39,6% del mercado), Ceuta y Melilla y Murcia.

Según ACEA en 2018 el 2% de los automóviles matriculados en la UE fueron eléctricos-recargables. España fue el cuarto país por ventas pese a ser el quinto mercado global de automóviles europeo, superando a Italia, con 11.810 unidades comercializadas, el 0,9% de su mercado; las cifras del resto de top 5 europeos fueron Alemania (67.658 unidades), Reino Unido (59.947), Francia (45.623) e Italia (9.731).

Según los datos de la Agencia Tributaria, en 2018 el precio medio de los vehículos turismos vendidos (sin impuestos) fue de 16.898 €. El 86% de los vehículos matriculados tuvo un valor inferior a los 25.000 euros. El valor total de los turismos vendidos en el año ascendió a 22.990 millones de euros (sin incluir impuestos), cifra que supone un crecimiento del mercado del 7,6%, pero que se sitúa aún un 7% por debajo de su nivel en 2007 (24.709 millones de euros).

Por otro lado, Asnef estima que, en 2018, la nueva inversión en financiación de automoción fue de 11.241 millones de euros, con un crecimiento interanual del 18,8%, más intenso que el registrado en 2017 (+13,7%). El 97% de esta financiación se produjo en operaciones de vehículos turismos, nuevos y usados.

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Bankia Estudios

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